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Posté: 11 Mar 2005, 02:22
par Damien
doc brawn a écrit:moi pour quoi Doc Brawn ??
Doc ==> ben pour le Doc de la trilogie
Brawn ==> c'est le nom du Directeur technique en Formule 1 dans l'équipe Ferrari et son prénom/nom est Ross Brawn
et en additionnant les deux ça donne la nuance ==> Doc Brown à une lettre prés
voilà voilà
C'était pas Jean Todt? ok je suis nul en formule 1

pourtant j'aimais bien avant. et puis c'est pas le sujet d'ailleur.
Posté: 11 Mar 2005, 12:07
par zOrg
Il me semblait aussi que c'était Jean Todt

Posté: 11 Mar 2005, 22:59
par Delorean
ZoRg a écrit:Il me semblait aussi que c'était Jean Todt

Jean Todt c'est le directeur général de chez Ferrari. Ross Brown lui c'est le stratège pour les ravitaillements notement, beaucoup de courses ont été gagnées grâce à cet homme. Moi je connaîs bien je suis fan de cette écurie et surtout de Schumacher depuis quasi ses débuts. C'est depuis la mort de Senna en 1994 que je suis les dimanches de course.
Pour le choix de mon pseudo, je pense que vous avez tous compris... je fus même étonné que personne ne l'avait déjà pris.
Posté: 11 Mar 2005, 23:39
par Damien
Delorean a écrit:ZoRg a écrit:Il me semblait aussi que c'était Jean Todt

Jean Todt c'est le directeur général de chez Ferrari. Ross Brown lui c'est le stratège pour les ravitaillements notement, beaucoup de courses ont été gagnées grâce à cet homme. Moi je connaîs bien je suis fan de cette écurie et surtout de Schumacher depuis quasi ses débuts. C'est depuis la mort de Senna en 1994 que je suis les dimanches de course.
Pour le choix de mon pseudo, je pense que vous avez tous compris... je fus même étonné que personne ne l'avait déjà pris.
et moi c'est depuis la mort de Senna que j'ai arrété...

Posté: 12 Mar 2005, 01:47
par doc brawn
Jean Todt c'est le directeur général de chez Ferrari
on peut dire que ça va faire un an en Mai qu'il tient cet fonction auparavant il avait le rôle de directeur de la gestion sportive , belle promo qu'il a eu
bref ... on part en HS là
si vous voulez ont pourraient créer un topic sur la F1 ?
ça vous tente sinon c'est pas la peine !?
Posté: 12 Mar 2005, 02:04
par Damien
doc brawn a écrit:si vous voulez ont pourraient créer un topic sur la F1 ?
ça vous tente sinon c'est pas la peine !?
Voila comme ça c'est fait

Posté: 12 Mar 2005, 09:14
par Delorean
doc brawn a écrit:
on peut dire que ça va faire un an en Mai qu'il tient cet fonction auparavant il avait le rôle de directeur de la gestion sportive , belle promo qu'il a eu
bref ... on part en HS là
si vous voulez ont pourraient créer un topic sur la F1 ?
ça vous tente sinon c'est pas la peine !?
Jean Todt a toujours été à la tête de la Scuderia , il occupe la même fonction même si les termes changent parfois, depuis juillet 1993
Posté: 12 Mar 2005, 15:18
par Pitetcho
Moi perso je n'aime pas Schumacher..(il devient lourd

)
Mais apparement cette année avec les règlementations Anti-Schumacher comme certains disent ça va changer...
Sinon je supporte quand même un de la Scuderia : Barrichelo

Posté: 12 Mar 2005, 16:13
par doc brawn
impecc

merci pour le topic
ouais ces règles sont pour destituer la scuderia, c'est sûr, ça en devient pathétique même, c'est aux autres de progresser pour battre Ferrari et pas à Ferrari de régresser pour leur faire plaisir et ce faire battre
en tout cas j'ai vu Dimanche dernier le GP d'Australie et je suis assez confiant quant à la F2004-M qui c'est battu et tenu tête à la Renault de Fiscio
d'autant plus que Barrichello est parti 11eme sur la grille puis il a eu des blème de frein au 15 eme trs et d'après J.Todt les pneus qu'ils ont choisis n'était pas les meilleurs en effet il aurait dû chausser des pneus tendre pour être plus compétitif
donc tous ça restent très prometteurs pour le suite

Posté: 12 Mar 2005, 16:18
par zOrg
doc brawn a écrit:d'autant plus que Barrichello est parti 11eme sur la grille puis il a eu des blème de frein au 15 eme trs et d'après J.Todt les pneus qu'ils ont choisis n'était pas les meilleurs en effet il aurait dû chausser des pneus tendre pour être plus compétitif
Oui et puis le pilote avait une gastro, il avait oublié ses lunettes, y'avait une mouche dans son casque, et ils avaient mis du gasoil dans le réservoir...
Ah ils sont forts chez Ferrari
Sinon moi chui pour Raikko

Posté: 12 Mar 2005, 16:52
par Delorean
Moi en tous les cas je suis ni pour Montoya et ni pour Villeneuve ! ! !

Posté: 12 Mar 2005, 17:42
par doc brawn
ZoRg a écrit:doc brawn a écrit:d'autant plus que Barrichello est parti 11eme sur la grille puis il a eu des blème de frein au 15 eme trs et d'après J.Todt les pneus qu'ils ont choisis n'était pas les meilleurs en effet il aurait dû chausser des pneus tendre pour être plus compétitif
Oui et puis le pilote avait une gastro, il avait oublié ses lunettes, y'avait une mouche dans son casque, et ils avaient mis du gasoil dans le réservoir...
Ah ils sont forts chez Ferrari
Sinon moi chui pour Raikko

ce que j'ai dis est vrai
je comprend pas ton sarcasme là
Posté: 12 Mar 2005, 17:50
par doc brawn
voici la déclaration de Todt à propos des pneus :
Nous devons améliorer certaines choses avec Bridgestone, mais en terme d’usure et de constance nous sommes bien. Leur dégradation est bonne » explique le directeur de la Scuderia, Jean Todt. « Nos pneus étaient peut-être trop durs et nous aurions dû choisir des gommes plus tendres, mais c’est un bon signe pour les courses à venir ! »
et les commentaires d'après course de Rubens Barrichello :
Ensuite j’ai passé les deux premiers virages de manière fantastique avant de doubler Villeneuve, ce que je savais être essentiel. Après quinze tours, mes freins arrières se bloquaient et tout l’équilibre partait à l’arrière, ce qui me donnait l’impression de piloter un kart. Dans les derniers tours, j’ai continué à mettre la pression sur Fisichella parce que j’avais Alonso derrière moi
sans cela il aurait pu sans doute ce battre pour la victoire

Posté: 12 Mar 2005, 18:25
par zOrg
C'est juste que je trouve amusant qu'apres la course on ait droit à des discours comme ça. Cela dit ce n'est pas le monopole de Ferrari, tout les directeurs techniques ont du faire des commentaires similaires.
C'est comme l'entraineur de foot qui justifie la défaite de son équipe par le fait que le cuistot à fais de la bouffe trop grasse.

Posté: 13 Mar 2005, 02:01
par doc brawn
ben c'est l'analyse d'après course je ne vois pas en quoi c'est gênant c'est en même temps un peu l'envers du décor !!
puis je ne vois également pas l'intérêt de dire un truc faux
un petit rappel :
GP d'Espagne 2004, M.Schumacher gagne le grand prix avec 13 secs d'avance sur son coéquipier et pourtant il a également dévoiler qu'au 20 eme trs (si je me souviens bien) il avait eu une rupture d'échappement.
Donc tu vois ça va dans les deux sens ... !!
Posté: 13 Mar 2005, 12:17
par zOrg
Oui c'est bien ce que je dis ! Bientot Ferrari gagnera en roulant sur 3 roues !
Ou les américains gagneront le 100 M avec les lacets attachés.
Moi ça me fait rire : " ouiii j'ai gagné mais humpf humpf j'aurais faire mieux, mon échappement à peté au 20ième tour...."
Vachement sympa pour le coéquipier qui lui à cravaché comme un diable pour le rattraper avec une machine en bon état.
Enfin je suis pas sur que tu comprenne ce que je veux dire, j'ai du mal à l'exprimer !

Posté: 13 Mar 2005, 16:03
par doc brawn
si je comprends très bien, mais c'est comme ça avec tout le monde pas seulement avec les pilotes Ferrari
et en passant Ferrari c'est les plus modestes du plateau, ce n’est pas du genre à crier sue tous les toits "on est les plus forts, on va tout gagné encore une fois" comme certain ... et qui gagne jamais
donc ...
c'était pareil avec Jenson Button au GP d'Allemagne 2004 où il a fait une belle course puisqu'il à terminer 2nd derrière Schum
et il a aussi déclaré j'avais un problème avec mon casque, j'ai dû terminer la course avec une main sur le casque et l'autre sur le volant
ces déclarations à toujours exister et existera encore

Posté: 13 Mar 2005, 17:09
par doc brawn
savez-vous combien gagne Schumacher ?
aller , je vous donne son salaire : 229 000 € par/jrs oui j'ai bien dit par jour et pas par mois
ça calme

Posté: 13 Mar 2005, 17:52
par zOrg
Eh bien déjà que je l'aimais pas boucoup...ça n'arrange rien.
Y'en a qui sont pas à plaindre hein !
Posté: 13 Mar 2005, 18:01
par doc brawn
et le moins bien payer c'est les pilotes Minardi avec env : 55 000 € par/mois
schum gagne beaucoup d'argent certes , mais en donne beaucoup aussi aux associations env 2 à 2.5M€ par/an
son dernier don ; 1 000 000 $ pour le tsunami c'est le seul qui donné autant
tu vas me dire c'est pas pour autant qu'il doit-être plus aimer et c'est vrai , mais c'est juste pour dire que c'est un homme très très génereux
son tout dernier acte s'inscrire aux dons d'organes , si il venait à mourrir, il donnerait ses organes pour sauver d'autre vie
Posté: 13 Mar 2005, 18:05
par zOrg
C'est vrai , c'est généreux de sa part de donner pour le tsunami. Il était pas obligé de le faire.
1000000 d'euros c'est énorme, celà dit si on rapporte ça à un type qui gagne le SMIC, ça fait une trentaine d'euros. C'est déjà ça ! Et ça fait environ 30 fois plus que ce que j'ai donné, un tout petit euros

Posté: 13 Mar 2005, 18:14
par doc brawn
c'est exacte c'est pas grand chose vu ce qu'il gagne mais comme tu le dis si bien , il n'était pas obligé de faire ce don
moi ce que j'aimerais que les gens comprennent ,qu'ils soient anti-schumi ou pas ce que je respecte d'ailleurs
c'est que schum est très généreux et que ça on pourra jamais lui reprocher

Posté: 13 Mar 2005, 20:11
par zOrg
Le problème c'est que le seul tort qu'il a c'est de tout le temps gagner ! Sinon il doit etre tres sympa lol.

Posté: 13 Mar 2005, 21:38
par wohite
Et pourquoi tu ne reprochererais pas aux autres de ne pas etre au nivo

Posté: 13 Mar 2005, 21:39
par zOrg
Ou pourquoi enlever tout les concurrents et regarder shumi tourner tout seul ?

Posté: 14 Mar 2005, 02:14
par doc brawn
wohite a écrit:Et pourquoi tu ne reprochererais pas aux autres de ne pas etre au nivo

exactement !!!!
les autres teams on qu'a ce bouger le cul un peu on lieu de cracher sur Ferrari et d'ouvrir leurs gueules à tout va
c'est eux qui tue la F1 pas Ferrari
de toute façon j'ai déjà remarqué que souvent les gagnants sont les mals aimés

Posté: 14 Mar 2005, 02:35
par Damien
a mon avis ce qui est reproché à shum c'est qu'il lui est arrivé par le passé de gagner dans des circonstances douteuse. Je me rappelle d'un grand prix je sais plus ou, ou il avait litéralement dévié pour pousser Villeneuve dehors. Et c'etait pas la 1ere fois que ce genre de chose arrivait.
Maintenant je dit pas qu'il n'est pas fort hein, justement il a prouvé ces dernières années qu'il était au dessus du lot avec la ferrari, mais je pense que cette réputation de "tricheur" (meme si je pense que c'est exagéré) est resté, en plus du fait que certaines personne ne supportent pas que lui seul gagne. Et c'est vrai que de ce coté là, les autres devraient se bouger un peu. ca avait commencé avec le retrait de Renault, et meme s'ils sont revenu, c'est plus pareil.
Posté: 14 Mar 2005, 16:51
par doc brawn
Damien a écrit:a mon avis ce qui est reproché à shum c'est qu'il lui est arrivé par le passé de gagner dans des circonstances douteuse. Je me rappelle d'un grand prix je sais plus ou, ou il avait litéralement dévié pour pousser Villeneuve dehors. Et c'etait pas la 1ere fois que ce genre de chose arrivait.
oui , c'était au GP Espagne-Jerez en 1997 ou Villeneuve joué le titre
c'est vrai que schum à merder là et ça lui reste sur le coin de la figure
puis il y a eu aussi Australie-Adelaide 1994 ou il fait presque la même manoeuvre sur Damon Hill
mais qui n'a jamais fait de faute ?

Posté: 14 Mar 2005, 18:06
par zOrg
doc brawn, tu as l'air de t'y conaitre question shumi; te souviens tu sur quelle voiture il a été la premiere fois champion du monde ? C'était pas une benetton ?
Ca on pourra jamais lui reprocher, tu le met dans n'importe quelle voiture il est capable de mettre la patée à beaucoup.
On a aussi vu qu'il n'était pas infaillible lors de la course des champions au stade de france, il n'a pas gagné cette fois.

Posté: 14 Mar 2005, 18:23
par Delorean
Tout à fait c'était sur une Benetton Zetec Ford en 1994, puis Benetton a signé avec renault en 1995 et Schumacher a de nouveau gagné le titre.
Je suis tout à fait d'accord avec l'accrochage avec Villeneuve, le pilote Ferrari, à l'époque, a avoué l'avoir fait exprès "Je ne suis pas un surhomme" a-t-il lancé. Par contre Damon Hill est responsable des accrochages avec l'allemand à Adélaïde 94 où l'anglais souhaite passer alors que même une souris ne passe pas, à Silverstone 95 même chose et Italie 95 il fonce délibérément sur Schumacher. Certain (les anti-Schumacher) vont me dire le contraire mais là c'est de la mauvaise foie...
Posté: 14 Mar 2005, 20:57
par doc brawn
Delorean a écrit:Tout à fait c'était sur une Benetton Zetec Ford en 1994, puis Benetton a signé avec renault en 1995 et Schumacher a de nouveau gagné le titre.
exacte est pour être encore plus prècis dans le nom
1994 ==>Benetton
B194
1995 ==>Benetton
B195
qui on peut dire à l'époque n'était pas l'écurie la plus forte du plateau contrairement à Ferrari depuis 2002 où ils sont bien un cran au dessus de tout le monde !!
voilà deux belles photos de la voiture de schum en 1994 et 1995
c'était la belle époque ou bagarre était au rendez-vous
Posté: 14 Mar 2005, 21:11
par zOrg
Je me souviens bien de cette époque, les voitures étaient particulièrement belles je trouve
A l'époque je supportais un certain pilote finlandais, Mika Hakkinnen... Qui fut champion grace à l'accident de Schumacher

Posté: 14 Mar 2005, 21:36
par Delorean
...heu c'est Schumacher

Posté: 14 Mar 2005, 21:48
par zOrg
Posté: 14 Mar 2005, 22:15
par doc brawn
je regrette Mika
car c'était et c'est d'ailleurs toujours un grand pilote (reconverti dans le DTM depuis)
c'était le seul à pouvoir faire douter Schumacher
c'est deux là avait un grand respect l'un envers l'autre
je me rappel quand Hakkinen gagné, Schumi venait et le prenaient dans ses bras pour le félicité vice et versa
je me rappel d'une belle passe d'arme au GP de Belgique 2000
schumi devant, mika derrière à plus de 300 Km/h
Mika prend l'aspi de schum pour le dépassé mais devant schum un retardataire
Mika remonte schum et ce met au côté de la Ferrari et ça toujours à + de 300 km/h et soudain les deux ce décale, l'un à gauche et l'autre à droite et il passe le retardataire et tout ça sous une asphalte mouillée
c'était vraiment beau à voir et au final dans ce duel c'est mika qui à pris l'avantage et remporta cette course
Mika tu manques aux mondes de la F1

Posté: 14 Mar 2005, 22:29
par zOrg

je me souviens de ce dépassement génial. Du grand spéctacle.
En voyant Raikkonen je ne peux m'enpecher de penser à Mika.
En parlant de Raikkonen, je me souviens ou une fois il avait failli gagner devant Shumi, mais 2 tours avant la fin il avait completement raté son freinage ( la peur de gagner

) et finalement il avait perdu.
Je pense qu'il y a du potentiel avec ce pilote.
Raikko et Montoya chez McLaren, je suis pour, ça s'annonce bien. Montoya est un bon bourrin, pas peur de frotter !

Posté: 14 Mar 2005, 22:54
par doc brawn
c'était au GP de France 2002
c'était à une dizaine de tours avant la fin je crois
en fait pour dire vrai, Raikko à loupé son freinage du à accident survenu qq trs auparavant et avec l’huile déposée sur la piste

schum la évitée mais malheuresement ou heuresement raikko lui a roulé en plein dedans
cela étant même si raikko avait gagné cette course ça n'aurait que remporté le sacre de schum au prochain GP
donc pas de regret à avoir
Posté: 14 Mar 2005, 23:19
par doc brawn
je cherché une photo pour illustré la passe-d'arme mais j'ai trouvé mieux,une vidéo
URL
http://es.geocities.com/f1_total/videos/pasada.zip
taille : 379 Kb
durée : 10 secs
qualitée : bof
l'image n'est pas nikel mais on voit très nettement le dépassement

Posté: 14 Mar 2005, 23:24
par Damien
très beau dépassement

Posté: 14 Mar 2005, 23:32
par Manu R. McFly
Je suis pas un grand fan de F1, mais ce dépassement je l'avais déjà vu! C'est resté dans les annales !
