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Rencontre avec un propriétaire de Delorean

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Modérateur: Hill Valley Police Department

Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Biff » 04 Nov 2018, 12:55

Dim 04 Nov 2018 12:55
Aujourd'hui, lors d'un événement BTTF en cercle fermé, j'ai fait la rencontre du premier japonais qui a importé et qui a été le premier propriétaire d'une Delorean au Japon.
Il nous a alors expliqué comment fonctionne la voiture et qu'en fait, ça reste une voiture peu robuste.
J'ai appris des choses comme quoi la DeLorean ne peut dépasser les 85 mile/h au compteur, ainsi que le moteur utilise est une collaboration avec Peugeot, Renault et Volvo.

Tout ça dans la bonne humeur avec tout plein d'autres fans.
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Flavien21 » 04 Nov 2018, 13:58

Malheureusement tes photos ne s’affichent pas.

En tout cas ça avait l’air sympa.
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Visiteur » 04 Nov 2018, 14:37

Rien de mon côté aussi.
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Biff » 06 Nov 2018, 08:38

Ça devrait marcher cette fois-ci !
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Flavien21 » 06 Nov 2018, 09:57

Oui, c’est bon.
Merci Vincent.
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Visiteur » 06 Nov 2018, 10:19

Superbes photos ! :)
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar strickwood » 09 Nov 2018, 00:46

Biff a écrit:Dim 04 Nov 2018 12:55
Aujourd'hui, lors d'un événement BTTF en cercle fermé, j'ai fait la rencontre du premier japonais qui a importé et qui a été le premier propriétaire d'une Delorean au Japon.
Il nous a alors expliqué comment fonctionne la voiture et qu'en fait, ça reste une voiture peu robuste.
J'ai appris des choses comme quoi la DeLorean ne peut dépasser les 85 mile/h au compteur, ainsi que le moteur utilise est une collaboration avec Peugeot, Renault et Volvo.

Tout ça dans la bonne humeur avec tout plein d'autres fans.


Choisir le V6 PRV et ses 130 petits canassons n'était pas un choix judicieux à l'époque face à la concurrence quasi toute en V8. D'ailleurs je ne pense pas que ce soit les prv qu'on entend dans les films, cela ressemble bien plus à du V8.

Plus de détails sur cette page
http://www.automobile-sportive.com/guid ... /dmc12.php
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Jon 16VT » 09 Nov 2018, 11:16

strickwood a écrit:
Biff a écrit:Dim 04 Nov 2018 12:55
Aujourd'hui, lors d'un événement BTTF en cercle fermé, j'ai fait la rencontre du premier japonais qui a importé et qui a été le premier propriétaire d'une Delorean au Japon.
Il nous a alors expliqué comment fonctionne la voiture et qu'en fait, ça reste une voiture peu robuste.
J'ai appris des choses comme quoi la DeLorean ne peut dépasser les 85 mile/h au compteur, ainsi que le moteur utilise est une collaboration avec Peugeot, Renault et Volvo.

Tout ça dans la bonne humeur avec tout plein d'autres fans.


Choisir le V6 PRV et ses 130 petits canassons n'était pas un choix judicieux à l'époque face à la concurrence quasi toute en V8. D'ailleurs je ne pense pas que ce soit les prv qu'on entend dans les films, cela ressemble bien plus à du V8.

Plus de détails sur cette page
http://www.automobile-sportive.com/guid ... /dmc12.php

A l'origine, les DeLorean devaient être équipées de moteur rotatifs Wankel , mais je ne connais pas la cause de l'abandon. Peut être le choc pétrolier et la consommation excessive due à ce type de moteur.
Il semble d'ailleurs me rapeller qu'il y'a un des 1ers prototypes avec un moteur Wankel provenant d'une Citroen.
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar Manu R. McFly » 03 Jan 2019, 13:23

Salut Biff, ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles, et de nous partager quelques moments de fans au Japon ! :a33:
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Re: Rencontre avec un propriétaire de Delorean

Postpar davidloeil » 26 Sep 2022, 02:27

Jon 16VT a écrit:
strickwood a écrit:
Biff a écrit:Dim 04 Nov 2018 12:55
Aujourd'hui, lors d'un événement BTTF en cercle fermé, j'ai fait la rencontre du premier japonais qui a importé et qui a été le premier propriétaire d'une Delorean au Japon.
Il nous a alors expliqué comment fonctionne la voiture et qu'en fait, ça reste une voiture peu robuste.
J'ai appris des choses comme quoi la DeLorean ne peut dépasser les 85 mile/h au compteur, ainsi que le moteur utilise est une collaboration avec Peugeot, Renault et Volvo.

Tout ça dans la bonne humeur avec tout plein d'autres fans.


Choisir le V6 PRV et ses 130 petits canassons n'était pas un choix judicieux à l'époque face à la concurrence quasi toute en V8. D'ailleurs je ne pense pas que ce soit les prv qu'on entend dans les films, cela ressemble bien plus à du V8.

Plus de détails sur cette page
http://www.automobile-sportive.com/guid ... /dmc12.php

A l'origine, les DeLorean devaient être équipées de moteur rotatifs Wankel , mais je ne connais pas la cause de l'abandon. Peut être le choc pétrolier et la consommation excessive due à ce type de moteur.
Il semble d'ailleurs me rapeller qu'il y'a un des 1ers prototypes avec un moteur Wankel provenant d'une Citroen.


Et dire que la nouvelle DeLorean va bientôt voir le jour et qu'elle sera électrique :a12:
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